上場企業の一員として働きながらトヨタ・マツダ・アイシン・デンソーなど、国内を代表するメーカーの開発現場で、あなたの技術を“実践”として磨けます。
新入社員研修では、CATIA基礎・機械設計・ECU制御の基礎などを、2〜3週間の導入研修＋現場OJTサポートでしっかり習得。 経験に応じて段階的にステップアップできる仕組みです。
テクノスマイル独自の専用コミュニティにて、社内エンジニア講師によるメンタリング制度や、資格取得支援・フォロー面談制度など、現場に出てからも“伸び続ける教育体制”を整えています。
テクノスマイルでは、大手自動車メーカー直請けの仕事を中心に、“次世代技術”を支える開発に関わることができます。
デザイン性と機能性を両立させた心地よい空間を形にする。
衝突回避やブレーキ連動など、安全を支える制御ロジックの設計。
車の基本機能を動かすための頭脳をつくります。
エアコンや室内照明など、快適性や省エネ性を左右する制御仕様の設計。
車全体のバランスを考えた制御を組み立てます。
複数のECUをつなぎ合わせる通信設計、機能安全やセキュリティを踏まえた全体アーキテクチャ設計など、 車両全体を見渡した上流工程を担当します。
自動ブレーキや車線維持支援など、先進運転支援機能の制御仕様設計。
センサー情報と車両挙動を統合し、より安全で快適な運転を支えるシステムづくりに関わります。
テクノスマイルでは、あなたの経験値やスキルに合わせて最適なステップで成長できる仕組みを整えています。
テクノスマイルでは、エンジニア登録サイト「TSTEC」を通じて、入社後もeラーニングやスキルアップ講座で継続的な学びをサポートしています。
今は指示を受けて図面や仕様を仕上げているあなたが、数年後には 判断し、決め、リードする立場へ進んでいく未来を想像してみてください。
そんな技術者としての手応えを確実に積み上げていけます。
テクノスマイルは創業25年を超え、これまで自動車業界を中心に、トヨタなど、国内大手メーカーの開発プロジェクトを支えてきました。
車づくりの最上流から携われる環境を提供しています。
毎日ただ働くだけじゃない
「技術者としての居場所」と「スキル」を提供します。
上場企業としての安定した経営基盤と、グループ事業テクノスマイルテクノロジーズ（TSTEC）との連携により、「設計・開発の一員」として活躍できる環境を実現します。
責任だけ増えるわりに、給与も役職もあまり変わらず、このままでいいのかと悩んでいました。
転職後は、入社時からプロジェクトリーダー候補として迎えられ、今では顧客との打ち合わせから仕様決定、メンバー育成まで任されています。
自分の判断がプロジェクトの成果に直結する立場になり、初めて仕事に本当の手応えを感じられるようになりました。
テクノスマイルに入社後、最初の1年は大手メーカー案件で仕様検討の場に参加しながら経験を積み2年目からはリーダーとしてチームを任されるようになりました。
自分の意見が仕様や設計方針に反映されるようになり、ようやく技術者として認められた実感があります
派遣という立場では、どれだけ実績を積んでも、先のポジションが見えませんでした。
テクノスマイルでは正社員として迎えられ、複数のプロジェクトを統括する技術責任者として働いています。
はい、歓迎いたします。
自動車の制御設計、ECU仕様設計、ソフトウェア開発などでおおよそ3年以上の実務経験があれば、これまでの経験を踏まえたポジションをご提案します。
テクノスマイルでの雇用は、基本的に正社員です。
大手メーカーとの取引ではありますが、単なる「派遣スタッフ」ではなく、開発チームの一員として長期的にキャリアを築いていける前提で配属します。
主な勤務エリアは愛知県内（名古屋市・刈谷・豊田など）です。
ご希望のエリアやプロジェクト内容を踏まえて、通勤や生活面も含めて相談しながら決めていきます。
年収は、経験年数、担当してきた業務の内容、リーダー経験の有無などを総合的に見て決定します。
おおよその想定は年収500〜1050万円で、賞与、家賃補助、資格手当などの制度も用意しています。
設計者として専門性を高める道はもちろん、プロジェクトリーダー、プロジェクトマネージャー、技術責任者といったポジションも目指せます。
定期的な面談の中で、あなたが目指したい姿に合わせてキャリアを設計していきます。
ご相談内容や選考状況が外部に漏れることはありませんのでご安心くださいませ
連絡方法や時間帯についても、ご希望があればできる限り配慮いたします。
自動車メーカー・大手サプライヤーの開発プロジェクトで、上流工程（仕様検討・構想設計）から携わるポジション 経験に応じて、担当〜リーダー職まで幅広く採用します。
■ADAS・先進安全系
【主な業務】
・制御ソフトの仕様整理
・動作確認・検証
・信頼性向上のための改善提案
【想定年収】
・500〜730万円
（経験5年以上・リーダー経験ありの場合は上限付近も可能）
■分野：コックピットソフトウェア
【主な業務】
・メーター／ナビ／ディスプレイの動作仕様づくり
・クルマと機器をつなぐ「通信部分」の設計
・動作確認・検証
・信頼性向上のための改善提案
【想定年収】
・500〜730万円
■分野：ECU制御設計
【主な業務】
・車の電装系を制御する仕組みづくり
・セキュリティや安全性に関する設計
・車載ネットワーク（CANなど）の調整
【想定年収】
・500〜730万円
（上流経験者はリーダー職で750〜900万円台もあり）
■分野：内装部品設計
【主な業務】
・インパネ、ドアトリムなどの設計
・3Dモデル作成（CATIAなど使用）
【想定年収】
・750〜1,050万円
（※高い専門性が求められるため年収帯が広め）
※経験・スキル・希望に応じて最適なプロジェクトを提案します。
※自動車設計の経験がなくても、機械・制御・ソフトの基礎経験があれば応募可能です。
大手メーカーの開発現場で、「考える仕事」「設計の根幹に関わる仕事」を担当します。
■主な業務例
・構想設計
・制御仕様づくり、動作確認
・通信ルール（CANなど）を決める作業
・各部の担当者とすり合わせ（仕様調整）
・3Dモデリング（CATIA）
・安全性・品質確認のためのチェック
※設計経験が浅い場合は、最初にOJTと実務研修で基礎固めをします。
ここでの1〜2年は、次のキャリアの大きな土台になります。
・補助作業ではなく、設計そのものに挑戦したい
・自分の意見が設計に反映される仕事がしたい
・今の会社だと上流工程へ進む道筋が見えない
・大手メーカーの開発に関わってみたい
・安定だけでなく、成長も大事にしたい
※自動車設計が未経験でも大丈夫です。
制御・ソフト・機械のどれかひとつの経験があれば、十分キャリアアップできます。
・CAD（CATIA NX）の操作
・C/C++の基本
・機械・電気・情報の基本知識
・車載ネットワーク（CANなど）の知識
・ソフト仕様の作成経験
※経験者は、上流工程・リーダー職スタートも可能です。
■年収レンジ：500〜1,050万円
（賞与3ヶ月分含む／経験に応じ決定）
■モデル年収例
・入社2年：520万円（担当）
・入社5年：720万円（リーダー）
・入社8年：950万円（PM）
■年収が上がりやすい理由
・上流工程が中心
・大手メーカー直請け
・評価基準が「スキルと成果」に紐づいているため。
■勤務地
愛知県（名古屋市・刈谷市・豊田市など）
※希望に応じて調整します。
■転居サポート
・寮・社宅あり
・家賃補助（上限25,000円）
・引っ越し時の初期費用サポートあり（会社規定による）
・社宅・寮完備
・健康診断
・退職金制度
・確定拠出年金
・資格受験費用の補助
・スキルアップ研修（eラーニング含む）
・社内同好会（ゴルフ・モータースポーツ等）
・男女ともに活躍中、育休からの復帰実績あり
ワークライフバランスも整っており、平均残業は月15〜20時間程度です。
・週休2日（土日）
・年間休日121日
・長期休暇（GW・夏季・年末年始）
・有給（半年後10〜20日）
・産休・育休
・介護休暇
・慶弔休暇
このまま補助業務で終わるのか。
それとも未来のクルマを創る側に進むのか。
迷っているのは、まだ成長したい気持ちがある証拠です。
かつて描いた
その夢を、今ここで現実にできるチャンスがあります。
テクノスマイルは、ただの派遣ではありません。
大手メーカーの開発チームの中核メンバーとして、研修・実務経験・キャリア支援のすべてを受けながら成長できます。
CATIAや設計の基礎レベルからスタートした社員が、今では大手メーカーの設計リーダーとして活躍しています。
この選択は、数年後にきっと誇れる決断になります。
あなた自身の未来のために。
そして家族のために。
後悔しないキャリアへ、その一歩を踏み出してください。
